-
BKW A
-
BKW B
Máy thử phanh bệ
Cấu hình
Mô hình | Cấu hình | Sự miêu tả |
BKW-32.500 (2.500kg / trục) |
||
4BKWS-3 | Máy kiểm tra phanh bệ, cân, độ trượt bên và hệ thống treo với 4 tấm chính, 1 tấm trượt bên, bàn điều khiển giả, U2 | |
2BKWS-3 | Máy kiểm tra phanh bệ, cân, độ trượt bên và hệ thống treo với 2 tấm chính, 1 tấm bên, bảng điều khiển Idummy, U2 | |
BKW-10 (10.000 kg / trục) |
||
4BKWS-10 | Máy kiểm tra phanh bệ, cân, độ trượt bên và hệ thống treo với 4 tấm chính, 1 tấm trượt bên, bàn điều khiển giả, U2 | |
2BKWS-10 | Máy kiểm tra phanh bệ, cân, độ trượt và hệ thống treo với 2 đĩa chính, 1 đĩa trượt bên, bàn điều khiển giả, U2 |
Mô hình: BKW series
Máy thử phanh nền giúp cho quá trình kiểm tra phanh tiếp cận với quá trình phanh thực trên đường và phản ánh những thay đổi về trọng lượng động của tải trọng trục. Nó được điều chế để kết hợp các chức năng của lực phanh, độ trượt bên, trọng lượng và hệ thống treo.
Dòng BKW rất dễ cài đặt, bảo trì và vận hành. Tính linh hoạt cao của nó cho phép người dùng cuối định cấu hình máy kiểm tra của riêng mình một cách dễ dàng và được các nhà để xe, trạm kiểm tra và nhà sản xuất ô tô chấp nhận.
Không cần thiết phải xây dựng hố cho thiết bị.
Không có nguồn AC bên trong nền tảng và mức tiêu thụ điện năng cũng rất hạn chế.
Chỉ với một hành động phanh, tất cả các kết quả của phanh, hệ thống treo, trọng lượng động và độ trượt bên có thể nhận được trong vòng vài giây.
Độ dày giới hạn (chỉ 50 / 70mm) và lắp đặt hạ thấp giúp dễ dàng sử dụng trên bề mặt phẳng ở bất cứ đâu.
Tất cả 4 bánh xe có thể được kiểm tra đồng bộ.
Kết quả tóm tắt
Lực phanh trên mỗi bánh xe N
Lực kéo trên mỗi bánh xe N
Lực hãm của phanh tay N
Giảm tốc mỗi trục% hoặc m / s2
Giảm tốc của toàn bộ xe% hoặc m / s2
Mất cân bằng trên mỗi trục%
Hiệu suất đình chỉ%
Chênh lệch đình chỉ%
Độ trượt bên mm / m
Trọng lượng tĩnh trên mỗi bánh / trục kg
Bánh xe động trên mỗi bánh / trục kg
Đồ họa chuyển động trung tâm quán tính
Thông số kỹ thuật
Mặt hàng | BKW-3 | BKW-10 |
Tải trọng trục đã thử nghiệm (k) g | 2500 | 10000 |
Phạm vi lực phanh cho mỗi bánh xe (N) | 10000 | 40000 |
Phạm vi kiểm tra độ trượt bên (mm / m) | ± 10 | ± 10 |
Tốc độ kiểm tra (km / h) | 43961 | 43961 |
Sự chính xác | ± 2% ES. | ± 2% ES. |
Kích thước của tấm thử phanh đơn (mm) | 1500X650 | 1200X750 |
Khoảng cách riêng biệt giữa tấm bên trái và bên phải được khuyến nghị (mm) | 900 | 900 |
Chiều cao tấm thử bằng cách lắp đặt trên bề mặt đất (mm) | 50 | 70 |
Trọng lượng của đĩa thử phanh (kg) | 80 | 140 |
Trọng lượng của tấm thử nghiệm trượt bên (kg) | 50 | 70 |
Nhiệt độ hoạt động (° C) |
5-40 |
|
Độ ẩm hoạt động |
<95% không ngưng tụ |
Đặc điểm kỹ thuật bảng điều khiển U3
Phần thân bảng điều khiển U3
Máy tính nhúng + bàn phím + chuột
Đơn vị xử lý tín hiệu
Màn hình CRT 17 inch
Máy in phun A4
Nguồn điện: 220VAC 50Hz 1 kW
Kích thước: 1200X560X450 mm
Chức năng và giao diện
Với phần mềm dựa trên Windows, tất cả các quy trình kiểm tra sẽ được thực hiện tự động. Có cơ sở dữ liệu để khách hàng dễ dàng theo dõi và tìm kiếm kết quả kiểm tra.
Chạy trên Windows
Đăng ký thông tin xe
Đường cong lực phanh
Giá trị trượt
Đường cong hệ thống treo
Tự chẩn đoán
Tự zeroing
Chỉ báo cảm biến chức năng không tốt
Hiệu chuẩn thông minh
Màn hình mô phỏng chuyển động trung tâm quán tính
Báo cáo tóm tắt và đầu ra báo cáo đường cong
Cơ sở dữ liệu thử nghiệm
Cổng RS-232 và Ethernet
Có phiên bản tiếng Anh và ngôn ngữ khác
Thay thế
Mô hình: L
Với bảng điều khiển LED, màn hình sẽ ở dạng LED thay vì CRT và tích hợp một máy in siêu nhỏ.